Prevádzkové kvapaliny
Prevádzkové kvapaliny sú základným vybavením na optimálnu prevádzku motorov a strojného vybavenia.
- aditíva sú látky pridávané k rôznym materiálom, ako sú oleje a palivá, aby zlepšili ich výkonnosť a ochranu
- brzdové kvapaliny zaisťujú efektívny prenos tlaku v brzdovom systéme pre bezpečnú jazdu
- chladiace kvapaliny odvádzajú teplo z motora a chránia ho pred prehriatím
- destilovaná voda sa používa ako čistá voda pre rôzne technické aplikácie, ako je napríklad chladenie alebo napúšťanie batérií
- letné ostrekovače zaistia čistotu a dobrý výhľad z vozidla v teplých mesiacoch
- zimné ostrekovače zaistia čistotu a dobrý výhľad z vozidla v zimných mesiacoch
U nás nájdete široký výber prevádzkových kvapalín, ktoré ponúkajú špičkovú kvalitu a široký výber.
Najpredávanejšie
vysoká antikorózna ochrana skvelé vlastnosti pri nízkych aj vysokých teplotách vhodná pre väčšinu chladiacich systémov vrátane hliníkových miešateľná so všetkými kvapalinami...
koncentrát letnej zmesi do ostrekovačov odporúčaný pomer riedenia 1 : 100
číra bezfarebná kvapalina syntetickej močoviny s vysokou chemickou čistotou 10 litrov
zabraňuje korózii materiálov používaných v chladiacich systémoch zaisťuje ochranu proti kavitácii zabraňuje tvorbe usadenín, ktoré zhoršujú chladiaci účinok výborná alkalická...
syntetická močovina AT/D AdBlue 10 litrov vrátane nálevky
syntetická močovina T/D AdBlue 5 litrov vrátane nálevky
nádoba na doplnenie chladiacej kvapaliny s dlhým plniacim hrdlom 5 l
univerzálne použitie výnimočná ochrana proti korózii a vysokým teplotám udržiava bod varu na vysokej úrovni počas celej životnosti náplne
neobsahuje rozpúšťadlá, a preto nepoškodzuje olejové tesnania obsahuje vysokoúčinné čistiace činidlo PCA, ktoré pomáha odstrániť kalové usadeniny z kovových povrchov motora
brzdová kvapalina na báze silikónu pomáha zabraňovať korózii zaisťuje vynikajúce mazanie gumových tesnení a kovov zvyšuje životnosť brzdového systému neovplyvňuje farby a...
využíva prirodzený katalyzátor v palive zníženie teploty cyklu regenerácie DPF z 600 °C na 400 °C